ほとんどの PI/PMI 構造フォームは複合サンドイッチ材料として使用され、多くの用途に導入され成功しています。現在、複合サンドイッチの用途は、レドーム、ステルス、電車、船舶、自動車、航空の分野にあります。航空宇宙、医療、スポーツ用品。 PMI フォーム複合製品は世界市場で急速に成長しています。 1970 年代以来、フォームはマクドネル ダグラス MD11 フラップ デフレクターやエア インテークなど、多くの航空宇宙および航空宇宙車両で使用されてきました。

ウエストランド・ヘリコプターの「ボブキャット」、「シーキング」のメインローターとテールローター。エアバス A320 スポイラー、航空機キャビン気密パーティション。ヨーロッパのヘリコプター会社 EC135、NH90 メインテールローター。ボーイングとウェスト・コロスキーによるRAH-66「コマンチ」ローターの共同開発。宇宙では、PMI フォームは、デルタル打ち上げロケットの荷重セクションのフェアリング、中間段、中間体、熱シールド、スラスター ノーズ コーン構造に適用されています。

輸送分野では、PMIフォームは日本の新幹線E4系電車の先頭部、ヨーロッパの急行列車の先頭部、スイスのシンドラーテクニック社の自立型トラック車体、ドイツのデューワーグ社の路面電車の中間部、イタリアのフェラーリ社に適用されています。スポーツカー、F1 カーのボディなど。PMI フォームは、シーメンスなどの医療用ベッドボードやノルウェーの高速表面効果巡視船の船体にも使用されています。

フォームの優れた特性により、フォームは材料科学において理想的な軽量材料の 1 つとなります。 PMI フォームを他の材料や加工技術と組み合わせると、自動車の軽量化に役立ちます。設計、生産プロセス、組立、接続、材料特性を含む材料軽量化技術の継続的な開発と成熟により、複合材料に基づく将来のマルチマテリアル軽量構造が自動車軽量化および自動車外装部品材料の開発トレンドとなっています。さまざまな材料、構造、製造プロセスの組み合わせと補完を通じて、設計と製造のモジュール性を簡単かつ便利に実現して、材料と部品の最適な組み合わせを実現できます。現在、自動車の軽量化技術はまだ未成熟な段階にあり、将来的には発展の余地が大きい。